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KYOWA日本墊圈式載荷計 適合于接地拉樁，PC拉樁等的載荷測量及隧道拱形支架載荷的測量。 本傳感器為高精度型的防水結構，能在現場使用。 額定容量：5～500kN 直徑：98mm（5～50kN）, 129mm（100kN）, 90mm（200kN）, 115mm（500kN） 非線性：±1%RO或以內（5～100kN）, ±2%RO或以內（200kN）, ±0.6%RO或以內（500kN）
KYOWA日本直插式端子臺 連接便捷： 采用直插式設計，允許帶有冷壓頭的柔性導線輕松接入，對于單股硬導線和帶管狀端頭的軟導線，可直接插入壓線孔底部，相比一些傳統接線方式，能大幅減少接線時間，例如可減少 50% 的接線時間。 連接牢固可靠： 導線能插入到壓線孔底部，可保證導線與金屬件之間有足夠的壓緊力，從而實現牢固連接，不易松動。 可能采用高強度鎘鎳彈簧鋼片提供穩定的直插式連接壓力，確保連接的穩
日本KYOWA共和小型低容量加速度傳感器AS-1GA 日本 KYOWA 共和的小型 3 軸加速度傳感器具有多種型號，以 ASHT - A 系列為例，以下是其相關介紹： 工作原理：基于加速度的基本原理，內部可能采用壓阻、壓電或電容等工作方式，將加速度引起的物理量變化轉化為電信號輸出。
日本KYOWA共和小型3軸加速度傳感器AMAS-A-200 日本 KYOWA 共和的小型 3 軸加速度傳感器具有多種型號，以 ASHT - A 系列為例，以下是其相關介紹： 工作原理：基于加速度的基本原理，內部可能采用壓阻、壓電或電容等工作方式，將加速度引起的物理量變化轉化為電信號輸出。
日本KYOWA共和小型3軸加速度傳感器AMAS-A-100 日本 KYOWA 共和的小型 3 軸加速度傳感器具有多種型號，以 ASHT - A 系列為例，以下是其相關介紹： 工作原理：基于加速度的基本原理，內部可能采用壓阻、壓電或電容等工作方式，將加速度引起的物理量變化轉化為電信號輸出。
日本KYOWA共和小型3軸加速度傳感器AMA-A-5 日本 KYOWA 共和的小型 3 軸加速度傳感器具有多種型號，以 ASHT - A 系列為例，以下是其相關介紹： 工作原理：基于加速度的基本原理，內部可能采用壓阻、壓電或電容等工作方式，將加速度引起的物理量變化轉化為電信號輸出。
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